Meterspurzentren
Die Meterspurzentren (MSZ) sind Kompetenzzentren für Fragen rund um die Interaktion zwischen Fahrzeug und Fahrweg mit Fokus auf Meterspurbahnen. Sie unterstützen die Bahnen mit Fachwissen, Beratung und Dienstleistungen und tragen dazu bei, das in der Branche aufgebaute Know-how langfristig zu sichern und weiterzuentwickeln.
Als Anschlusslösung zur Systemführerschaft Interaktion Fahrzeug/Fahrweg Meterspur hat das Bundesamt für Verkehr (BAV) RAILplus mit der neue Systemaufgabe Meterspurzentren beauftragt. Die neue Systemaufgabe Meterspurzentren startet offiziell am 1. Juli 2026 und ist eine dauerhafte Organisationsstruktur für den Wissenstransfer innerhalb der Branche.
Hintergrund
In den vergangenen Jahren traten bei zahlreichen Meterspur- und Trambahnen vermehrt Verschleiss- und Lärmprobleme im Zusammenspiel zwischen Fahrzeug und Fahrweg auf. Vor diesem Hintergrund wurde die Systemführerschaft Interaktion Fahrzeug/Fahrweg Meterspur ins Leben gerufen.
Unter der Leitung von RAILplus und finanziert durch das Bundesamt für Verkehr (BAV) wird zwischen 2022 und 2027 gemeinsam mit den Schweizer Meterspur- und Trambahnen ein koordinierter, branchenweiter Lösungsansatz umgesetzt.
Im Rahmen dieser Systemführerschaft wurde umfangreiches Fachwissen zur Interaktion zwischen Fahrzeug und Fahrweg aufgebaut. Mit den Meterspurzentren entsteht nun eine nachhaltige Anschlusslösung, welche dieses Wissen langfristig in der Branche sichert und gezielt weiterentwickelt.
Ziele der Meterspurzentren
Die Meterspurzentren verfolgen insbesondere folgende Ziele:
-
Reduktion von Verschleiss, Lärm und Lifecycle-Kosten
-
langfristige Sicherung und Weiterentwicklung des Fachwissens
-
Unterstützung und Beratung der Bahnen zu Fahrbahn, Fahrzeuge und Interaktion
-
Förderung gemeinsamer Branchenlösungen
-
Optimierung von Instandhaltungsstrategien
-
Dienstleistungen für die Bahnen
Die Meterspurzentren stehen allen Schweizer Meterspurbahnen zur Verfügung und bieten unter anderem folgende Leistungen an:
-
technische Beratung und Unterstützung zu Interaktionsthemen
-
Begleitung von Rolloutprojekten
-
Wissensvermittlung und Schulungen
-
Erarbeitung von Grundlagen, Empfehlungen und Best Practices
-
Vernetzung mit Fachpersonen aus Industrie, Forschung und Hochschulen
-
Durchführung gemeinsamer Innovations- und Synergieprojekte
Mit den Meterspurzentren entsteht eine langfristige Branchenlösung zur Sicherung und Weiterentwicklung technischer Kompetenzen im Bereich Interaktion Fahrzeug/Fahrweg. Gleichzeitig schaffen die Zentren die Grundlage, Innovationen effizient in die Branche zu übertragen und wirtschaftliche Lösungen gemeinsam weiterzuentwickeln.
Netzwerkstruktur mit starker Branchenverankerung
Die Meterspurzentren sind als Netzwerk organisiert. Die übergeordnete Koordination erfolgt durch die RAILplus AG, während die einzelnen Zentren bei beteiligten Bahnen angesiedelt sind. Insgesamt bestehen drei Meterspurzentren mit unterschiedlichen, fachlichen Schwerpunkten: Interaktion, Fahrbahn und Rollmaterial.
Die Leitung der Zentren erfolgt durch folgende Bahnen:
- MSZ Interaktion: Leitung durch die Zentralbahn
- MSZ Fahrbahn: Leitung im Rotationsmodell durch MGBahn und RhB
- MSZ Fahrzeug: Co-Leitung durch Appenzeller Bahnen und MOB
Das Netzwerk besteht aus den sogenannten Leadbahnen, welche die Leitung der einzelnen Zentren übernehmen, sowie aus Satellitenbahnen, die zusätzliches Fachwissen und Mitarbeitende einbringen. Dieses Modell ermöglicht auch kleineren Bahnen eine aktive Mitwirkung und stärkt den branchenweiten Wissensaustausch.
Die Meterspurzentren befinden sich im Aufbau, wobei die Zentren Interaktion und Fahrbahn bereits operativ tätig sind, während beim Meterspurzentrum Rollmaterial der Start für die 2. Jahreshälfte 2026 geplant ist.
*) MSZ Fahrbahn: Leitung im Rotationsmodell durch MGBahn und RhB in einem 3-Jahres Zyklus. Aktuell leitet die MGBahn das MSZ Fahrbahn.
Beteiligte Bahnen
Folgende Bahnen sind zur Zeit an den Meterspurzentren beteiligt (Lead Bahnen und Satelliten):
- Appenzeller Bahnen AG (AB)
- Compagnie du Chemin de fer Montreux Oberland bernois SA (MOB)
- Freiburgische Verkehrsbetriebe Holding AG (TPF)
- Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn)
- Regionalverkehr Bern-Solothurn AG (RBS)
- Rhätische Bahn AG (RhB)
- TRAVYS SA
- zb Zentralbahn AG
Kontakt
RAILplus AG, übergeordnete Koordination:
Simon Berner, Leiter Technical Board: simon.berner@railplus.ch
Meterspurzentrum Interaktion:
Nikolaus Ritter, Co-Leiter MSZ Interaktion: nikolaus.ritter@zentralbahn.ch
Friedrich-Christian Walther, Co-Leiter MSZ Interaktion: friedrich-christian.walther@zentralbahn.ch
Meterspurzentrum Fahrbahn:
David Baer, Leiter MSZ Fahrbahn: david.baer@mgbahn.ch
Meterspurzentrum Rollmaterial:
Ad interim: Alain Brunold, Leiter Rollmaterial/Werkstätten: alain.brunold@appenzellerbahnen.ch
Links
Pressemitteilung BAV: https://www.bav.admin.ch/de/gemeinsam-gegen-uebermaessige-abnuetzung-von-schienen-und-raedern
Systemführerschaft Interaktion: https://www.railplus.ch/de/systemführerschaft-interaktion
Allianz Fahrweg: https://allianz-fahrweg.ch/
