Centres de compétences à voie métrique
Les centres de compétences à voie métrique (CCVM) sont des pôles d’expertise spécialisés dans les questions liées à l’interaction entre les véhicules ferroviaires et l’infrastructure, en particulier dans le domaine des chemins de fer à voie métrique. Grâce à leurs compétences techniques, leurs conseils et leurs prestations spécialisées, ils soutiennent les entreprises ferroviaires et contribuent à préserver, à développer et à transmettre durablement les connaissances et le savoir-faire du secteur.
Dans le cadre de la maîtrise du système «Interaction véhicule/voie ferrée à écartement métrique», l’Office fédéral des transports (OFT) a confié à RAILplus la nouvelle maîtrise de système «Centres de compétences à voie métrique». Ce mandat, qui débutera officiellement le 1er juillet 2026, met en place une structure organisationnelle pérenne dédiée au transfert de connaissances, au partage d’expériences et au renforcement des compétences au sein de la branche.
Contexte
Au cours des dernières années, de nombreux réseaux de tramways et de chemins de fer à voie métrique ont connu une recrudescence des phénomènes d’usure et des nuisances sonores résultant de l’interaction entre les véhicules et la voie ferrée. C’est dans ce contexte qu’a été créée la maîtrise de système « Interaction véhicule/voie ferrée à écartement métrique ».
Placée sous la conduite de RAILplus et financée par l’Office fédéral des transports (OFT), cette initiative vise à mettre en œuvre, entre 2022 et 2027, une approche coordonnée à l’échelle du secteur, associant étroitement les exploitants de tramways et de chemins de fer à voie métrique. La maîtrise de système a permis d’acquérir et de consolider des connaissances précieuses dans le domaine de l’interaction entre les véhicules et la voie ferrée. Les centres de compétences offrent désormais une structure pérenne permettant de préserver ce savoir-faire, de le transmettre et de le développer de manière ciblée.
Objectifs des centres de compétences à voie métrique
Les centres poursuivent notamment les objectifs suivants :
- Réduction de l’usure, du bruit et des coûts liés au cycle de vie
- Pérennisation et développement des connaissances
- Assistance et conseil aux compagnies ferroviaires en matière d’infrastructure, de matériel roulant et d’interaction
- Promotion de solutions sectorielles communes
- Optimisation des stratégies de maintenance
- Prestations pour les chemins de fer
Les centres sont à la disposition de tous les chemins de fer suisses à voie métrique et proposent notamment les prestations suivantes:
- Conseils et support techniques sur les questions liées à l’interaction
- Accompagnement des projets de mise en œuvre
- Transfert de connaissances et formations
- Élaboration de principes de base, de recommandations et de bonnes pratiques
- Mise en réseau avec des experts issus de l’industrie, de la recherche et du milieu académique
- Réalisation de projets communs d’innovation et de synergies
Les centres de compétences à voie métrique constituent une solution à long terme pour le secteur, visant à préserver et à développer les compéences techniques dans le domaine e l’interaction entre les véhicules et la voie ferrée. Parallèlement, ils offrent également une base permettant de transférer efficacement les innovations vers la branche et de développer conjointement des solutions économiquement optimisées.
Structure en réseau fortement ancrée dans le secteur
Les centres de compétences à voie métrique sont organisés en réseau. La coordination générale est assurée par RAILplus, tandis que les différents centres sont implantés au sein des compagnies ferroviaires concernées. Il existe au total trois centres axés sur des domaines d’expertise distincts: l’interaction, la voie ferrée et le matériel roulant.
Les centres sont dirigés par les compagnies ferroviaires suivantes:
- CCVM Interaction: centre dirigé par la Zentralbahn
- CCVM Voie ferrée: centre dirigé selon un modèle de rotation par la MGB et les RhB
- CCVM Matériel roulant: centre co-dirigé par les Appenzeller Bahnen et le MOB
Le réseau se compose des chemins de fer responsables d’un centre ainsi que de satellites, lesquels apportent une expertise et des ressources complémentaires. Ce modèle favorise également l’intégration des petits chemins de fer et renforce les échanges de connaissances au niveau de la branche.
Les centres de compétences à voie métrique sont en cours de mise en place. Les centres Interaction et Voie ferrée sont déjà opérationnels, tandis que celui dédié au matériel roulant sera déployé au cours du 2e semestre 2026.
*) CCVM Voie ferrée: gestion assurée à tour de rôle par la MGB et les RhB selon un cycle de trois ans. Actuellement, le CCVM Voie ferrée est dirigé par la MGB.
Chemins de fer concernés
Les compagnies ferroviaires suivantes participent actuellement aux centres de compétences à voie métrique (responsables et satellites):
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Appenzeller Bahnen AG (AB)
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Compagnie du Chemin de fer Montreux Oberland bernois SA (MOB)
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Transports publics fribourgeois Holding (TPF) SA
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Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)
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Regionalverkehr Bern-Solothurn AG (RBS)
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Rhätische Bahn AG (RhB)
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TRAVYS SA
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zb Zentralbahn AG
Contact
RAILplus AG, coordination générale:
Simon Berner, respponsable du Technical Board: simon.berner@railplus.ch
Centre Interaction:
Nikolaus Ritter, co-responsable CCVM Interaction: nikolaus.ritter@zentralbahn.ch
Friedrich-Christian Walther, co-responsable CCVM Interaction: friedrich-christian.walther@zentralbahn.ch
Centre Voie ferrée:
David Baer, responsable CCVM Voie ferrée: david.baer@mgbahn.ch
Centre matériel roulant:
Ad interim: Alain Brunold, responsable Matériel roulant/ateliers: alain.brunold@appenzellerbahnen.ch
Liens
Communiqué de presses OFT: https://www.bav.admin.ch/fr/ensemble-contre-lusure-excessive-des-rails-et-des-roues
Maîtrise de système Interaction: https://www.railplus.ch/fr/maîtrise-de-système
Allianz Fahrweg: https://allianz-fahrweg.ch/fr/accueil/
